- de gevolgen met betrekking tot natuur en landschap
- de financieringsmogelijkheden
- de tijdsduur waarbinnen realisatie hiervan mogelijk is.
Als we daar tegenover nu het in het rapport geschetste pers
pectief van een vervoerscentrum te Wernhout-Wuustwezel be
schouwen, missen we ook hier onderzoek op deze punten.
Met name vrezen wij, dat de planologische gevolgen van
een vervoerscentrum aldaar, namelijk de noodzakelijke
rondwegen, hier veel grotere problemen zullen opleveren.
Wij denken bijvoorbeeld aan verwerving van gronden, ont
eigeningen, herverdeling van land-en tuinbouwpercelen, aan
tasting van landschap en natuurgebieden, de invloed op be
staande sociale structuren, de financiering en ten laatste
de nodige goedkeuringen van de overheid, die ons inziens
niet licht verkregen zullen worden. .Bovendien mogen wij
Rijsbergen dit dwingend besluit niet opleggen.
In deze gemeente is immers geen plaats meer voor nog een
verbinding Breda-Antwerpen. Het zou overigens de derde zijn.
Heel belangrijk is ook dat de realisering van dit alles
vele jaren zou vergen, terwijl de huidige situatie een
snelle oplossing eist.
Concluderend menen we te hebben aangetoond, dat voor een
verantwoorde afweging van alle belangen het ETIN-rapport
alleen niet voldoende is.
Wij stellen de raad danook voor om alvorens zijn standpunt
te bepalen alle door ons aangevoerde punten te onderzoe
ken en in zijn overwegingen te betrekken.
Tenslotte nog dit;
Misschien is het de raad bekend, dat er in onze provincie
een ambtelijke werkgroep bezig is met de voorbereiding tot
het voorschrijven van routes voor het vervoer van gevaar
lijke stoffen.
Wat de raad op zeer korte termijn zeker wel kan doen is,
er zorg voor dragen, dat de oude rijksweg niet in deze
routes wordt opgenomen, of beter nog, dat de oude rijks
weg onmiddellijk van dit sluimerend gevaar verlost wordt.
Ik dank u.
Be voorzitter:
Ban volgen nu de vertegenwoordigers van de groepen
werkgevers en werknemers van de grens.
ik zou allereerst de heer Eerstens het woord willen geven.
Hij is de man van de vervoersbond N.E.V.
Be heer Eerstens:
Mijnheer de voorzitter, de tijd om de punten uiteen te
zetten over de werkgelegenheid in Zundert behoeft voor
de vervoersbond N.E.V. Zundert niet lang te duren, daar
u alles uitvoerig hebt kunnen lezen in het ETIN-rapport.
Yoor deze uitvoerigheid en nauwkeurigheid wil ik bij deze
de makers van het ETIN-rapport hartelijk danken.
Uit dit rapport blijkt, dat het een noodzakelijkheid is
voor de Zundertse werkgelegenheid, dat bij de grenspost
Wernhout een vervoerscentrum gevestigd wordt, daar anders
de werknemers van de toekomst zwaar gedupeerd zouden
worden. Be vervoersbond N.E.Y. Zundert heeft dus maar éen
standpunt en dat is
Het vervoerscentrum moet er komen.
Be overlast is een naar en moeilijk punt, maar is het
werkelijk zo erg als velen er over praten
Het is wel opvallend, dat er meer mensen over praten, die
