trekkelijke oplossing? Lijkt dit iets? Mogen we hierop door studeren?
Dat vragen we. En nu zegt u dat er niets ergers is dan principe-besluiten,
oei, oei, want dan zitten we er straks aan vast. Ja, dat zal er als geen
narigheden gebeuren, dan zal het inderdaad op die manier worden uitge
werkt. Als er bij de studie toch ongunstige faktoren te zwaar blijken te
wegen, dan zal de stedebouwkundige wel terugkomen. En ook wannéér ie de
kous op de kop krijgt bij de provincie. Mijnheer Kunst, nogmaals die op
lossing van dat vrachtverkeer een nieuw element. Ja, u zult het - ik heb
het tegen de heer Valk ook al gezegd - wel niet gek vinden. U zult het wel
niet gek vinden dat het kollege bij dit soort situaties, als er ergens
een rondweg geprojekteerd wordt, onmiddellijk alle lampen ziet aangaan
bij zich en zegt: oh ja, dat is van belang voor het wegverkeer. Dat hebben
wij zwaarder ervareh dan de stedebowukundigedie hier een grotere af
stand tot heeft bewaard. De heer Jochems zegt een grote stap voor KLein-
Zundert over die weg héén en ze konden al zo moeilijk over de Kleine
Beek komen. Dat wildeh zé toen niet en in dat opzicht is er weinig pro
bleem. Maar ik kan u wel zeggen - dat is in de kommissie ook gezegd -
dat er de nodige aandacht gegeven moet worden worden aan de kruispunt
oplossingen. Voor langzaam verkeer en voetgangers zal wel degelijk
ongelijk-vloers gekruist moeten worden. Dat is wel een eis. Dat behoeft
ook niet een zo ingewikkelde zaak te zijn. Dat wordt natuurlijk wel ter
dege onderkend. En het zal landschappelijk ook wel wat problemen opleve
ren. Mijnheer Huijbregts, Wernhout. Nou moet mij wel van het hart dit.
Een het gaat hierover de gevolgen - dat is de noodzaak van de weg die daar
gedacht is - van de bouw van dat plan IV en Wernhout wordt door dat plan
niet beinvloed. Het probleem voor Wernhout ligt een deur verder. Het
probleem van Wernhout is zonder meer het probleem van:komt er nog inter
nationaal wegtransport door Zundert heen, en dus ook door Wernhout? Ik
zou me kunnen voorstellen dat Wernhout zou piepen, wanneer wij zouden
zeggen dat over Maalbergen en de Weduwestraat gereden zal worden. Een
kleinigheid. Maar ik heb Wernhout nooit gehoord. Integendeel, ik heb uit
uw mond gehoord dat het verkeer, zoals dat zich daar aandient, toch in
Wernhout geen bizondere moeilijkheden geeft. Integendeel, die benzine
pompen, die daar staan verdienen er aan en de middenstanders, die daar
gevestigd zijn, krijgen er nog hun voordeel aan. Dat is ongeveer - en ik
dacht dat u dat eerder hebt uitgesproken - de teneur geweest van uw op
merkingen tot nu toe. Ik heb van uw kant kant niet gehoord dat in Wern
hout een zo ontoelaatbare toestand is ontstaan dat het verkeer er uit moet
Vergeef me als ik het vergeten ben, als u het toch gezegd zou hebben.
Mijnheer Jacobs,zegt dat er te wéinig tijd is geweest en dat we het moe
ten aanhouden. Nou ja, goed, ik geloof dat we dat als een duidelijke
mededeling moeten aanvaarden. Er is weinig aanzet voor diskussie verder
dacht ik. Mijnheer Pellis, u zou daar graag een kommissie voor zien komen
En hij spreekt ook over Wernhout. Nou, ik geloof dat we beslist geen
kommissie in het leven moeten roepen voor dit probleem. Dit moet zeker
op de normale manier worden voorbereid en zo veel mogelijk op de read
moeten Worden teruggespee ld. En met belanghebbenden hebben we gesproken.
Wij kennen de standpunten vein de belanghebbenden bij de grenskwestie
maar al te goed. En de belanghebbenden bij de aanleg van een weg dat zijn
de belanghebbenden die eventueel grond en goed moeten afstaan om de aan
leg mogelijk te maken. Maar ik dacht niet dat daarvoor nu een speciale
kommissie in het leven geroepen moet worden. Dat is een normale voorbe
reiding. van de détaillering van een bestemmingsplan in de toekomst. Zo
ver zijn we nog lang niet. Het gaat ook niet aan om te zeggen dat het
hier komt ofl dat het daar komt. Daarover kun je nu nog geen zinnig woord
zeggen en het leidt alleen maar tot nodeloze spekulaties om nu al tracé's
te gaan aangeven. Dan zou ik de heren graag in tweede lezing willen horen.
De heer Valk:
Mijnheer de voorzitter,ik sprak van een spitsuur, waarvan u een dag maak
te. In het rapport op bladzijde 1, laatste alinea, staat: tenslotte
dient vermeld te worden dat, wanneer hier gesproken wordt van aantallen
motorvoertuigen per uur dit het avondspitsuur betreft in de periode,
