- wij zijn door hem daarvan wel overtuigd - dat, hoe dan ook, al zou
er geen internationaal wegtransport meer zijn, dan toch iets zou
moeten worden gedaan om te voorkomen dat de zaak in de Molenstraat
nu niet, maar op langere termijn gaat vastlopen. Het is dus een geheel
eigen motivering. En het is ook niet de bedoeling geweest van de
stedebouwkundige - en dat is hem ook niet opgedragen - om te zoeken
naar een alternatief voor de Molenstraat, zoals die hinder ondervindt
van het internationaal wegtransport. Hou speelt dat parallel aan de u
bekende kwestie van een mogelijke afleidingsroute voor het internatio
nale wegtransport. Daar is voorgesteld om een route te maken van de
afslag Loenhout naar Wuustwezel - naar de grenspost onder Wuustwezel -,
er is ook een plan geopperd om afslaande bij Wernhout - waar dan ook -
en gaande oost van Zundert - langs welke route dan ook - hetzij door
de Weduwestraat,Maalbergenstraat, hetzij door het gebied van het
Frans Baantje - een route te maken, het vrachtverkeer afleidend in de
richting Meirseweg en dan België in te sturen richting Hazeldonk. Ik
heb daarover verschillende oriëntaties gedaan. Het is duidelijk - en
dat werd in de besprekingen die terzake hier gehouden zijn - bekend
dat van de belgische zijde niet verwacht mag worden dat men ooit een
route zal maken afslag Loenhout richting Wuustwezel. Maar er is ook
nog al wat bezwaar tegen een route die oost van Zundert naar de Meir—
sweweg zou moeten gaan. De bezwaren zijn van verschillende aard geble
ken. Onze stedebouwkundige heeft er ons op gewezen - die overigens
zelf gespeeld heeft met een afleiding, eenvoudig in die zin dat men een
weg zou maken die in Wernhout de huidige weg zou verlaten en die ergens
ter hoogte van Stuivezand er weer op zou komen -. Een dergelijke ge
dachte is bij de provincie slecht ontvangen. Het is duidelijk dat
enerzijds uit milieu en landschappelijke overwegingen een dergelijke
afleidingsroute grote bezwaren zou ontmoeten en anderzijds het verzwa
ren van bestaande woonstraten want dat zijn het ook eigenlijk die
buitenwegen, ook niet aanvaardbaar zou zijn door de overlast die daar-
daa-r aan de aanwonenden zou worden veroorzaakt. Wij zien daar toch niet
goed een weg uit. Daar komt bovenop - en dat is mij gebleken uit een
oriënterend gesprek over de hele grenskwestie, dat ik op het ministerie
van financiën in Brussel mo cht hebben - dat bij de belgische douane
het behandelen van goederen in die zin dat ze België zouden verlaten
en van onder Meer weer België zouden inkomen om dan bij Hazeldonk
België voor de tweede keer te verlaten min of meer als een ketterij
zal worden beschouwd, die daar beslist niet op medewerking behoeft te
rekenen. Het is natuurlijk duidelijk dat, wanneer douane-technisch
daarop zo sterk afwijzend wordkt gereageerd, dat een dergelijke moge
lijkheid dan ook wegvalt. Want het is duidelijk dat je dat soort dingen
alleen maar kunt doen als dat douane-technisch onder meer in orde is.
En dan praat ik nog niet eens over de andere bezwaren, die er liggen.
En nu moet ik u zeggen dat het voor het kollege in zijn toenmalige
samenstelling - we zaten met zijn tweeën, dat is wel waar - maar op
dat moment waren we toch het gehele kollege - die route, waarover
het bureau Wissing spreekt een aantrekkelijkheid had, omdat die ons
min of meer van de haak haalt. Wij zitten aan de haak ener
zijds van de door ons wel degelijk aangevoelde milieuproblemen, en
anderzijds aan de haak van de werkgelegenheid, van de welvaart, die
afkomen van het bedrijf aan de grens. Want E.T.I.-onderzoek of
geen E.T.I.-onderzoek met een natte vinger in de lucht kun je weten
dat dat voor Zundert bizonder belangrijk is. En dat is in deze raad
ook tot uitdrukking gebracht, bij verschillende gelegenheden. En
sterker dan de stedebouwkundige moet ik u zeggen zagen wij hierin een
mogelijkheid om geit en kool sparend - ik wil die uitdrukking bepaald
niet ontlopen - toch te komen tot een oplossing die het leven meer
dragelijk maakt. Ik kan mij nauwelijks voorstellen dat in de huidige
ekonomische sitiatie vanuit deze raad nog aandrang zal komen om het
grensbedrijf in zijn totaliteit naar Hazeldonk over te plaatsen. Ik
krijg ook sterk de indruk dat mam daar op andere punten wat genuanceer
der begint te denken. Het is in ieder geval hier in Zundert naar mijn
