-10-
verkeer op dit moment middels een wegwijzer de Meirseweg op te duren
verkeerstechnisch niet verantwoord zou zijn. Het is inderdaad niet
zonder gevaar om voor te sorateren op dat punt, komende van Breda.
Maar alvorens een nadere uitspraak te doen wil rijkswaterstaat de
verkeerstechniek daar eens onder ogen zien. Met name aan de vraag
of er aan die aansluiting iets gedaan moet worden.
De heer Kunst:
Dat verkeersdeskundigen zich willen heraden over het vraagstuk van het
afdraaiend verkeer van de Bredaseweg naar de Meirseweg zal wel nodig
zijn, maar ik geloof dat het grootste knelpunt is - en ik dacht dat
daarom de vraag gesteld is - dat de vracht- en personenwagens die van
de ^eirseweg afkomen niet weten aan welke kant Breda, c.q. Antwerpen
ligt. Wanneer men daar gaat staan gedurende één uur en er
komen tien wagens in dat uur, dan bent u gegarandeerd een keer aange
roepen met de vraag: Is dat de richting naar Breda? Een vreemdeling
weet niet aan welke kant Breda ligt. Dan kan hij ook niet weten en
dat heeft niets te maken met het afslaand verkeer.
De voorzitter:
In zoverre dat de keuze van de wegwijzer daarmee bepaald wordt. Men
wil op dat punt lief&t de hele situatie bekijken, voordat men wegwij
zers gaat zetten. De keuze van het soort wegwijzers hangt af van -
laten we zéggen - de allure van de wegaansluiting. Ik vind dat wel
redelijk. Als men daarover studeren wil, dan kan dat alleen maar een
betere oplossing tot gevolg hebben. Dat hoop ik.
De heer Valk:
Dat vraagt wel een zware studie
De voorzitter:
Het is wat u er van wilt, maar ik kan ze in dat opzicht nauwelijks op
termijn zetten.
Ad 5.
De voorzitter:
Over de kwestie van de busverbindingen heb ik een gesprek gehad met de
directeur van de B.B.A. Het zal u duidelijk zijn dat busverbindingen
gelet op de tekorten in het streekvervoer daar niet uit de mouw ge
schud worden. Men had interesse om eens te praten over een bepaalde
mini-bus-route. Men heeft mij gevraagd om daarover informaties te
geven met betrekking tot het aantal leerlingen, dat scholen buiten
Zundert bezoekt. Dat was een element in de studie waaraan men behoefte
had. Wij hebben die gegevens opgevraagd. We krijgen die nu binnen en
dan zullen deze door gegeven worden. Men zal dan daarover terugkomen.
Ik hoop dat dat voor het ogenblik wethouder Marijnissen zal bevredigen
Ad 6.
De voorzitter:
De riolering te Achtmaal blijft een zaak die hardnekkig gecompliceerd
blijft. Het Waterschap West-Brbant is gekant tegen deel-voorzieningen
en ziet graag dat er een totaal voorziening komt, waarbij de gedahten
uitgaan naar een persleiding-systeem. Intussen is ook het provinciaal
bestuur in principe daarmee akkoord gegaan. Als dat zo zou kunnen gaan
dan zou het mogelijkerwijs zo kunnen worden opgelost dat wij de pers
leiding aanleggen en dat er gunstige subsidie-voorwaarden kunnen komen
Het Waterschap West-Br ahant neemt dan de zaak netjes over. Wij doen
niet anders dan voorfinancieren. Wij hebben daarover besprekingen met
het Ingenieursbureau Witteveen en Bos en wij zullen u daaover op de
hoogte houden, in die zin dat die Achtmaalse rioleringskwestie, zoals
die eerder onzerzijds is bepleit, in zijn totaliteit wordt opgelost.
Ik denk dat de wethouder van openbare werken daarover in ons kollege
nog wel het een en ander zal willen zeggen. Ik denk dat het verstandig
