- verg.22-10-1955 -
Het benoodigde zand moet worden ontgraven uit een of
meer hoog in de nabyheid gelegen perceelen.Tydens de
ontgraving moet er voor worden gezorgd,dat de teel
aarde ter dikte van JO c.LI.ter plaatse blyft.Het
transport van zand kan geschieden met kipkarren over
smalspoorVoor kortere afstanden kunnen kruiwagens
en planken worden gebruikt.
Alvorens met ophoogen wordt begonnen,moeten de berm-
slooten behoorlyk worden schoongemaakt en uitgediept
en waar noodig in de bestaande inrydammen nieuwe bui
zen gelegd.
Het hestaande rywielpad is met sintels verhard.Tydens
de werkzaamheden zullen de sintels worden losgemaakt
om na de verbetering weer te worden gebruikt.De grep
pel langs het rywielpad zal worden dichtgemaakt.In de
plaats van een greppel,zullen op onderlinge afstanden
van 20 mter palen worden geplaatst.
Gedurende 7 weken zullen hier 50 arbeiders kunnen wer-
ken.
Burgemeester en wethouders stellen voor tot uitvoering
der werkzaamheden met rykssubsidie over te gaan.
Geeft het Ryk voor opgemeld object subsidie dan kan by
stagnatie der werkzaamheden aan den Byloop onverwyld
met de uitvoering van liet werk een aanvang worden ge
maakt.
Doen zich echter geen moeilykheden voor dan is er aan
den Byloop nog wel voor 10 maanden werk en blyft de ver
betering der Lentsche baan uiteraard vooralsnog achter
wegen, daar het werk aan den Byloop voor de gemeente aan-
merkelyk goedkooper is.Immers het Byh verleent alleen
subsidie in de arbeidsloonen.Die F 1100.— aan andere
kosten" zouden dus geheel ten laste der gemeente nomen.
By de werkzaamheden aan den Byloop komen die"andere
kosten" geheel ten laste van het waterschap.Bovendien
betaalt het waterschap nog 10% van het arbeidsloon.
Een en ander maakt dus het werk aan den Byloop veel
goedkooper dan dat de gemeente zelf objecten zoekt en
die met rykssubsidie gaat uitvoeren.
De heer Goéfetouwers zegt,dat hy goed kan begrypen,dat
burgemeester en wethouders in de gegeven omstandigheden
iets achter de hand willen hebben wanneer er eens
stagnatie aan den Byloop mocht plaats hebben.
Burgemeester
- verg.22-10-1935 -
Burgemeester en wethouders stellen nu voor op de eerste
plaats de verbetering der Lentsche baan ter hand te nemen.
Spreker is er echter van overtuigd,dat er wel andere objec
ten zyn,die eerder in aanmerking komen dan het thans voorge-
dragene.Hy denkt hierby in de eerste plaats aan de Wernhout-
sche straatjes.Het werk is daar ter plaatse half klaar en de
2de helft vraagt dringend de noodige aandacht.Ook is al eens
eene verbetering van de Diepstraat ter sprake geweest.Dit
voorgenomen werk,dat eveneens hoogst noodzakelyk is,wacht
nog steeds op zyn uitvoering.Voorts is de verbetering en ge-
deelt elyke aanleg van den weg van wrnhout over Ostajren naar
Achtmaal zeer urgent.
De Voorzitter zegt,datyhy den heer Goetstouwersvoor wat
betreft den weg van Wernhout over Ostayen naar Achtmaal,een
zeer bevredigend antwoord zal kunnen geven.Er is n.l.een
project in bewerking voor verbetering en aanleg van dien weg.
Burgemeester en wethouders hopen dit object den raad spoedig
te nunnen voorleggen.De heer Goetstouwers moet evenwel be
denken, dat .an dit werk heel wat meer vast zit dan aan de
verbetering der Lenjssche baan.We zullen hier b.v.te maken
krygen met de aangelanden,hetgeen by de verbetering der Lent
sche baan niet het geval is.Weggedeelten zullen moeten worden
afgesneden,een niauw tracé moet worden gezocht enz.enz.
Hetzelfde geldt veelal ook voor de itfrnhoutsche straatjes.
De verbetering der Lentsche baan moet daarom zoo gezien wor
den, dat burgemeester en wethouders direct iets by de hand
wilden hebben,wanneer onverhoopt eens stagnatie in de werk
zaamheden aan den Byloop zou plaats hebben.
De heer de Bie zegt,dat de gemeente en het Kyk tezamen in
het werk aan den Byloop 90% van het arbeidsloon betalen.
By uitvoering van objecten als de verbetering van de Lentsche
baan wordt dit ongetwyfeld,voor wat de kosten der gemeente
betreftgeheel anders.De verbetering der Lentsche baan zal
de gemeente eigenlyk meer kosten P 1100.- plus 10% der ar-
beidsloonen F 550.- is F 1650.-.Voor deze F 1650.- hebben
we dan echter ook 3 K.m.weg verbeterd.Dit is per slot maar
ruim F 0.50 per meter....preker dringt er daarom op aan,dat
meerdere dergelyke objecten worden opgezochtopdat by be
ëindiging of stagnatie der werkzaamheden aan den Bylèop di
rect tt>t uitvoering van die objecten kan worden overgegaan.
De
