6
slaging hoeft te zijn, maar ik stel voor deze notitie in de komende vergade
ring van de commissie bestuur ten principale te bespreken".
Namens de fractie van het CDA vraagt de heer Moerland: "Hoe is de stand van
zaken met betrekking tot het autoluw maken van de vesting met fysieke midde
len?"
Namens de fractie van Progressief Willemstad vraagt mevrouw de Wit: "Wij con
stateren dat er nog geen begin is gemaakt met het aanbrengen van de fysieke
maatregelen ter ondersteuning van het autoluw maken van de vesting. Wanneer
gaat dit nu eindelijk gebeuren".
Mevrouw in 't Veld antwoordt: "Op 4 mei 1994 heeft de ad hoe verkeerscommissie
haar eindadvies uitgebracht. Dit advies behelsde ondermeer de aanpassing van
een offerte van het bedrijf waarvoor zij haar voorkeur had uitgesproken, ver
volgens is in de collegevergadering van 9 mei, overeenkomstig het advies van
de commissie, besloten een aanpassing van de offerte te vragen en de opdracht
met in achtneming van de aanpassingen aan de VTN te gunnen. Na ontvangst v^i
de gewijzigde offerte is de opdracht op 18 mei 1994 getekend. Vanaf die dat®
is de levertijd, die max. zes weken zou bedragen, gaan lopen. Het streven was
en is nog steeds, de fysieke afsluitvoorzieningen op 1 juli 1994 geplaatst te
hebben. Technisch en administratief staan we in de startblokken er moet reke
ning mee gehouden worden dat na de levering van de apparatuur, er drie weken
nodig zijn voor de uitvoering daarvan. Van groot belang daarbij is dat de
installatie uitgetest is en de calamiteitenregeling optimaal functioneert.
Degenen die nu reeds over een ontheffing beschikken hoeven deze niet opnieuw
aan te vragen, door het college zullen de circa 700 ontheffinghouders worden
aangeschreven met informatie hoe zij in het bezit kunnen komen van een nieuw
pasje. Op dit moment is het benodigde materiaal nog niet geleverd. De software
en de leeszuil voor het toelatingssysteem zijn nog niet bij de VTN aangele
verd"
Mevrouw de Wit zegt hierop dat zij denkt dat 1 juli dan niet gehaald zal
worden. De voorzitter zegt hierop dat de conclusie dat 1 juli niet gehaald zal
worden heel dichtbij komt. Hij zegt dat er dagelijks contact is met het be
drijf dat het materiaal moet leveren, maar er schijnen zoveel nieuwigheden in
te zitten, dat het wat extra tijd vergt. Aan de andere kant zegt hij op geen
enkele wijze met problemen geconfronteerd te willen worden. Het college wil de
grootst mogelijke zekerheid dat het werkt zoals het moet werken. Het colle^^^
zal de boel zeker niet forceren, ter wille van de streefdatum.
Namens de fractie van de Progressief Willemstad stelt de heer Lammertink ver
volgens de volgende vragen:
2 "Naar aanleiding van B&W besluitenlijst 94-13 punt 7.2.: Waarom is er zo"n
dure inkjet-printer aangeschaft"? De voorzitter antwoordt hierop dat er een
matrix-printer was, die veel lawaai maakte en een slechte kwaliteit printwerk
afleverde. Deze printer was hard aan vervanging toe. Gelet op de arbeidsom
standigheden, kwaliteit en snelheid is een geluidsarme inkjet-printer aange
schaft. De kosten daarvan bedragen f. 1765,- excl. BTW. Als dezelfde IBM-ma
trix printer was aangeschaft die er al was dan zou die f. 1890,- hebben ge
kost. De voorzitter zegt vervolgens dat in het verleden, bij de aanschaf van
de hardware, de discussie gevoerd is over het feit dat een Rolls Roys werd
aangeschaft, terwijl een Volkswagen ook goed zou rijden. "Om nu een koplamp
van een Volkswagen in een Rolls Roys te zetten, lijkt mij geen gezicht, het
college blijft danook bij de keuze: IBM-hardware", aldus de voorzitter.
3. "Naar aanleiding van B&W besluitenlijst 94-13 punt 7.3.: Hoeveel iepen zijn er
door de iepziekte geveld, heeft herinplant inmiddels plaatsgevonden en zo ja,
wat is er heringeplant"? De heer Mettrop antwoordt hierop dat er ongeveer
tweehonderd zieke iepen zijn gerooid. Er zijn driehonderd jonge bomen inge-
