13 de lengte van het traject. Om tot een goede besluitvorming te kunnen komen, was deze zorgvuldige en gede gen weg nodig. Voor veel burgers die het hele proces niet van stapje tot stap je hebben gevolgd, zal een en ander misschien heel langzaam overgekomen zijn, maar ik wil hier toch benadrukken dat we in het kader van de zorgvuldigheid niet veel sneller hadden kunnen werken. Een overhaaste besluitvorming zou ons in een later stadium misschien opbreken en daar schieten de burgers helemaal n_ets mee op. Eigenlijk is er een ongelooflijke hoeveelheid werk verricht. Enkele zaken die nog tamelijk vers in het geheugen liggen, zijn onder andere het uitgebreide onderzoek van DTV, de vorig jaar gehouden proefafsluiting, de diverse hoorzit tingen en informatie-avonden, het onderzoek naar de schadevergoedingsregeling en de verschillende infrastructurele maatregelen. Vanaf deze plaats een compliment voor allen die hieraan hebben meegewerkt. Dit alles stelt de gemeenteraad in staat om zorgvuldig af te wegen tot welk be sluit moet worden overgegaan. Even had onze fractie nog de stille hoop dat na het afronden van de infrastructurele maatregelen het hier voor ons liggende voorstel niet op tafel had hoeven te komen. Echter, wie in een aantal weekenden van dit jaar in de vesting heeft rondgekeken, weet wel beter. Het was weer als vanouds. De probleemstelling zoals u die heeft verwoord op pagina 2 van de aanbiedings brief gaat nog steeds volledig op. Over die aanbiedingsbrief heb ik overigens nog een paar vragen. Op bladzijde 10 schrijft u dat er met de rijkspolitie afspraken gemaakt zijn over handhaving van de verkeersmaatregel. Omdat wij ook andere informatie hebben, is ons nog steeds niet helemaal duidelijk wat er nu precies is afge sproken en met wie. Ik hoop dat u mij vanavond wel die duidelijkheid kan ver schaffen. Op bladzijde 17 schrijft u dat dit verkeersbesluit op een nader te bepalen tijdstip zal worden geëvalueerd. Kunt u al bij benadering aangeven wanneer en hoe? Wij constateren naar aanleiding van bladzijde 17 ook dat er, ondanks het ad vies van de commissie algemene bestuurlijke zaken, op onderdelen nog steeds een minderheidsstandpunt wordt ingenomen door een lid van het college van burgemeester en wethouders. Onze fractie gaat er van uit dat het raadsbesluit, dat hopelijk vanavond genomen gaat worden, door dat betreffende collegelid zal worden gerespecteerd en uitgevoerd." Namens de V.V.D.-fractie zegt mevrouw Van Exel: "Heel veel zaken betreffende de verkeers- en parkeerproblematiek zijn de revue gepasseerd de afgelopen jaren. Er is door alle belangengroeperingen uitgebreid gesproken over de beste manier om dit probleem op te lossen. Wat de een echter aanstaat, staat de ander weer tegen. De overlast wordt door een gedeelte van de bevolking ervaren, maar de gehele gemeente zal de kosten moeten dragen. De V.V.D.-fractie stelt het op prijs dat er nu een concreet voorstel voor ons ligt om deze problemen aan te pakken. Daarom is de V.V.D-fractie van mening dat de adviezen van de ad-hoc commissie navolging verdienen zoals ook bleek uit onze opmerkingen in de vergadering van de commissie algemene bestuurlijke zaken van 3 juni jongstleden. Toch hebben wij nog wat vragen en opmerkingen. Met betrekking tot de evaluatie van dit verkeersbesluit stelt de V.V.D.: 'eva lueren kun je alleen als er in de afsluitperiode gecontroleerd is'. Wie gaat dit doen en hoe? Bij nader inzien is de V.V.D. van mening dat er buiten de vesting parkeervak-

Raadsnotulen

Willemstad: 1927-1995 | 1993 | | pagina 111