- 20 -
Er zijn reacties gegeven in het weekblad "De Ster" maar er zijn ook
reacties rechtstreeks aan het college gericht. Het is nog te vroeg om
met een eindoordeel te komen. Zoals in "de Brillant" is vermeld, zal
het pas plaatsvinden eind 1990, begin 1991.
De ontvangen informatie heeft al wel doen besluiten dat, als tot
verwijdering van de kastanjebomen wordt overgegaan, aldaar geen
leilinden geplaatst zullen worden. Hij meent dat terecht door diverse
inwoners de opmerking is gemaakt dat er in Willemstad al zoveel
leilinden zijn.
Er zijn ook nogal wat reacties om als het kan zoveel mogelijk
kastanjebomen te redden. Er zullen dan wel wat gaten in de bomenrij
ontstaan, maar met een beetje creativiteit zal daar best een aardige
oplossing voor te vinden zijn.
Zo is momenteel de stand van zaken.
De heer Munters zegt toe dat aan het eind van dit jaar in eerste
instantie in de commissie Openbare Werken, een voorstel zal worden
gebracht, wat daarna verder uitgewerkt zal worden.
namens de fractie van de P.v.d.A. zegt de heer Kamp het volgende:
"In het Brabants Nieuwsblad van donderdag 8 februari jl. wordt melding
gemaakt van een bijeenkomst van de burgemeester van Bergen op Zoom, een
vertegenwoordiger van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat,
gedeputeerde De Geus en de burgemeesters van Steenbergen, Willemstad,
Fijnaart, Dinteloord Halsteren en Ossendrecht betreffende het
tracé van de TGV.
Geciteerd wordt een persbericht met de volgende inhoud:
"Uit praktische en bestuurlijke overwegingen gaven de aanwezige
bestuurders er vanavond de voorkeur aan dat de twee ingrijpende
infrastructurele voorzieningen (de TGV en de Zoomweg-Noord) die in
dit deel van Brabant zijn voorzien, zo veel mogelijk gecombineerd in
beschouwing worden genomen". Daarnaast wordt gemeld dat "alleen dan het
milieu-effect, de ruimtelijke gevolgen en dergelijke voldoende kunnen
worden afgewogen"
Hij stelt vervolgens de volgende vragen:
"1. Is het hiervoor geciteerde persbericht juist?
2. Wat is de achtergrond van een gecombineerde bestudering, betreft
dit
a. het in ogenschouw nemen van een realiseringsmogelijkheid van
het TGV-tracé op o.a. grondgebied van Willemstad,
of
b. het verzamelen van informatie gericht op het voorkomen van de
tracé-aanleg op o.a. Willemstads grondgebied.
3. Onze gemeente heeft zich tegen het hiervoor vermelde tracé uitge
sproken. Welke zijn deze bezwaren en wilt u die nogmaals uitdragen?
4. Indien de onder 2a weergegeven optie juist is, waarom wordt daar
dan mee ingestemd?"
Namens de CDA-fractie sluit de heer Groeneveld daar op aan met de
volgende vraag:
"het racé voor de supersnelle trein is de laatste tijd weer behoorlijk
in het nieuws. De regionale dagbladen staan vol over de gevolgen die
dit heeft voor de Zuid-Westhoek gemeenten, Markiezaatsmeer en het
landgoed Mattemburgh, maar over de verstrekkende gevolgen voor
Willemstad horen we nauwelijks iets.
