-26-
Rioolrecht.
De heer Munters denkt dat het niet juist is te veronderstellen dat de
reserve groeit bij meerdere rioolaansluitingen in de toekomst. Hier staan
dan namelijk ook de kosten van aanleg tegenover. De reserve zal evenredig
toenemen. Een afschrijvingstermijn van 40 jaar is acceptabel. Hoewel het
materiaal beter wordt, verdwijnen er toch veel agressieve stoffen in het
riool
De heer Kamp beantwoordt daarna de volgende vragen.
Notitie verkeers- en parkeerproblematiek.
Alvorens een definitief besluit wordt genomen zal de commissie openbare
werken een plan met een aantal alternatieven voorgelegd krijgen. Daarna
zal een inspraakronde volgen en vervolgens besluitvorming in de raad. De
heer Kamp verwacht in de raadsvergadering van april 1991 met een voorstel
te komen.
Algemeen Maatschappelijk Werk.
Door het college is de vraag naar de effectiviteit van het A.M.W.
opgeroepen in relatie tot de subsidie. Dit omdat het A.M.W. tot
inkrimping van het aantal uren wenst te komen, omdat er geen of
nauwelijks gebruik van het spreekuur in de vesting werd gemaakt.
Bovendien is geen reactie gekomen op het verzoek tot rapportage. Dit
betekent niet dat het subsidie wordt afgebouwd, maar dat er een gesprek
met het A.M.W. dient te volgen. Aanstaande donderdag heeft de heer Kamp
dat gesprek.
Subsidie Wereldwinkel.
Het subsidieverzoek dateert van mei 1990 en zal meegenomen worden bij de
behandeling van de aanvragen voor 1991. Binnen het beschikbare budget
voor het welzijnsprogramma 1991 zal ruimte voor subsidiëring moeten
worden gevonden. Op het moment dat een ruimte om niet beschikbaar wordt
gesteld is sprake van verkapte subsidiëring. Het college voelt daar
niets voor. De heer Kamp is bereid met de wereldwinkel in overleg te
treden om te bezien hoe de aktiviteiten kunnen worden voortgezet. Het zal
duidelijk zijn dat commercieel-achtige aktiviteiten niet gesubsidieerd
dienen te worden.
Toerisme.
Hierbij is een koppeling met de verkeer en parkeerproblematiek aanwezig.
In de raadsvergadering van maart 1991 zal een plan aan de orde komen dat
ook financieel is onderbouwd. Ten aanzien van het VW is het zo dat
niet alleen de gemeente grote bedragen in de exploitatie beschikbaar moet
stellen. In de exploitatie zal ook bijgedragen kunnen worden met gelden
afkomstig van dienstverlening of eventueel zelfs sponsoring van bedrijven
uit de regio. Het draagvlak van Willemstadse bedrijven is hiervoor te
klein. Hij vraagt de CDA fractie het voorstel inzake toeristenbelasting
parallel te laten lopen met het onderhavige voorstel, omdat ook dit een
inkomstenbron zou kunnen zijn.
Busverbinding, verbetering openbaar vervoer.
Er is sprake van een grote verkeersstroom langs Willemstad. Het verbaast
de heer Kamp dat bij plannenmakers er schijnbaar nooit aan gedacht is om
bij de verkeersknooppunten, i.e. Willemstad, een infrastructuur uit te
bouwen voor openbaar vervoer. Er zou hieromtrent een (boven)regionale
discussie op gang moeten worden gebracht. Het college voelt er niets voor
een vervoersmaatschappij te subsidiëren in de exploitatie van de kosten.
