-3-
Gewezen wordt op de kruising Noordlangeweg-Westmiddelweg. Door de agrarische
bebouwing en erfbeplanting is deze kruising zeer onoverzichtelijk.
In het belang van de verkeersveiligheid pleit de fractie van het C.D.A. voor
handhaving van de bestaande situatie op de kruisingen.
Indien de gedeputeerde staten vóór 1 juni a.s. geen tegenbericht hebben ont
vangen, nemen zij aan dat met de inhoud van de brief kan worden ingestemd.
De raad heeft eerst bij de toezending van de lijst van ingekomen stukken op
7 juni j.l. kennis kunnen nemen van de brief. Hij mag er dus van uit gaan
dat er nog 11 maanden resteren om op de brief te reageren.
Vervolgens toont de heer Dane afbeeldingen van door hem in zijn betoog bedoelde
verkeersborden
De heer Boertjes zegt dat de fractie van de V.V.D. gelijkluidende opmerkingen
naar aanleiding van ingekomen stuk 2 wil maken. Met het voorstel van de fractie
van het C.D.A. kan zijn fractie zich dan ook volledig verenigen. Een afbeelding
van de verkeersborden heeft hij overigens niet in de raadsmap aangetroffen.. De
snelheidsmeting is waarschijnlijk op een regenachtige dag geschied. De uitkomst
geeft een vertekend beeld van de werkelijkheid.
De heer de Visser deelt het standpunt van de overige fracties. Hij benadrukt
dat er één zeer onoverzichtelijke kruising is, waar zelfs onder de bestaande
situatie een aantal ernstige ongelukken gebeurd zijn. In het zomerseizoen zijn
de overige kruisingen tengevolge van de hoog opschietende gewassen ook vaak on
overzichtelijk. Er is wel degelijk sprake van onoverzichtelijke kruisingen.
De heer de Visser verzoekt spoedig op de brief van de gedeputeerde staten te
reageren. Getracht dient te worden de bestaande situatie te doen handhaven.
In de gegeven omstandigheden garandeert de bestaande voorrangsregeling het
beste de veiligheid van de weggebruikers.
De voorzitter wijst er op dat het dagelijks bestuur van het waterschap De
Striene naar aanleiding van vragen uit de gemeenteraad de gedeputeerde staten
van Noord—Brabant gevraagd heeft een snelheidsbeperking in te stellen voor de
Noord— en ZuidlangewegHet waterschap is namelijk de beheerder van de wegen
die gelegen zijn in de polder de Ruigenhil. Voor wegen die gelegen zijn buiten
de bebouwde kom van de gemeente moeten verkeersmaatregelen ingesteld worden
door gedeputeerde staten. Ter beoordeling van de situatie is terplaatse een
onderzoek ingesteld door de medewerkers van de provinciale waterstaat. Deze
ambtenaren hebben gezien dat er op de kruispunten van de Noord— en Zuidlangeweg
met de Oost- en Westmiddelweg de borden "nadering voorrangsweg" en "gevaarlijke
kruising" staan. Die borden zijn er blijkbaar niet geplaatst krachtens een
formeel besluit van gedeputeerde staten. Iemand heeft ooit eens die borden ge
plaatst. Niet bekend is wie de borden aangebracht heeft.
Het beleid van het provinciaal bestuur is er op gericht slechts in bijzondere
situaties verkeersborden te doen plaatsen. Op genoemde kruisingen wordt geen
bijzondere situatie aanwezig geacht.
Uit de door de verschillende fracties gemaakte opmerkingen kan worden afgeleid
dat de raad de verkeerssituatie op de kruisingen wèl gevaarlijk acht.
Voor de verkeersveiligheid acht de raad het dan ook van belang dat de gedepu
teerde staten alsnog een formeel besluit nemen krachtens welke de aanwezige
borden kunnen blijven staan
De brief van de gedeputeerde staten is slechts ter kennisneming aan het gemeente
bestuur toegezonden. De datum 1 juni 1983 geldt alleen maar voor het dagelijks
bestuur van waterschap De Striene. Wanneer de raad van oordeel is dat er sprake
is van een gevaarlijke situatie kan hij de gedeputeerde staten alsnog zijn
ernstige bezwaren tegen het voornemen de voorrangsregeling te wijzigen, kenbaar
maken en verzoeken de bestaande verkeersmaatregelen alsnog te bekrachtigen.
Een afschrift van de brief dient naar het dagelijks bestuur van het waterschap
De Striene te worden gezonden.
De heer van den Enden wijst er op dat er in zijn actieve loopbaan als postcom-
mandant der rijkspolitie op de kruisingen vier ernstige verkeersongelukken
-hebben-
