mm
66
De verkeersremmende maatregelen die genomen gaan worden, mogen geen bron van
ergernis gaan vormen door mogelijke geluidsoverlast.
De trottoirs in de Herelsestraat, maar ook elders in het dorp, verkeren in een zeer slechte
staat, zodat zij hun functie niet goed kunnen vervullen. Vooral ouderen en minder-validen
zouden gebaat zijn met een voetpad in goede staat.
Het dorp moet niet alleen bereikbaar, maar ook berijdbaar blijven. Dus graag uw aandacht
voor het wegdek in o.a. de Herelsestraat en ook de Ekelstraat. Wij verzoeken u ook de
mogelijkheid te bekijken, om van het A.N.W.B.-bewegwijzingsbord bij café "de Roskam", de
richtingwijzer naar Steenbergen te verwijderen en hiervoor in de plaats, een richtingwijzer te
plaatsen bij het viaduct via de A 58 naar Bergen op Zoom-Steenbergen. Ook een informatie
bord bij café "de Roskam" of bij de bushalte ernaast, zou tot een vermindering van het
verkeer in de dorpskern kunnen leiden.
De door u voorgestelde evaluatie van één jaar is een mooie geste. Kunt u nu echter garanties
geven, dat na de herindeling er financiële ruimte is en mogelijkheden zijn voor de eventuele
aanpassingen aan o.a. de Boerenweg of herziening van de gestelde voorzieningen? Wij
vinden dan ook, dat het al dan niet aanleggen van afzonderlijke fietspaden, geen argument
mag vormen om de weg te verbeteren. In ieder geval te voorzien van een nieuwe asfaltlaag
en een fietssuggestiestrook, zodat de bewoners van deze weg alsmede van de Jagersweg
en de Gareelweg, in de toekomst geen extra overlast zullen krijgen. Ook zouden de bomen
alvast gesnoeid kunnen worden, zodat passerende vrachtauto's niet beschadigd kunnen
worden.
De kruising Torenbaan-Boerenweg baart ons nog steeds grote zorgen. Wij begrijpen dat een
oplossing hiervoor niet gemakkelijk te vinden is, maar we vertrouwen erop dat u, eventueel in
samenspraak met de gemeente Bergen op Zoom als toekomstige gedeeltelijke eigenaar, snel
zoekt naar een veilige oplossing. Ook willen wij u erop wijzen, dat destijds bij Wouw wel een
verbodsbord voor doorgaand vrachtverkeer is geplaatst, maar vergeten is, om het vrachtver
keer een goed alternatief te bieden. Of werd Heerle, en met name de Herelsestraat, gezien
als alternatieve route?
Zolang er geen aanwijsbaar alternatieve route is rond Heerle, kiezen wij dan ook voor een
verkeersbord, met daarop de woorden: "alleen voor bestemmingsverkeer". Het verbodsbord
voor vrachtverkeer kan dan voorlopig achterwege blijven.
Graag zien wij ook dat de politie, toezicht houdt op de naleving van de 30 km.-maatregel na
het plaatsen van deze borden. De B.B.A.-bus willen wij te allen tijde voor het dorp behouden.
De voorzitter: Ik stel voor om agendapunt 15 nu in behandeling te nemen.
15. Voorstellen tot het vaststellen van een plan van aanpak inzake de verkeerssituatie in Heerle
en het daarvoor benodigde krediet ad f. 100.000,-- ten laste van het investeringsprogramma
1996 te voteren.
De heer Uitdewilleqen: In de commissievergadering van 19 juni j.l. hadden wij al onze twijfels
over het plan om het vrachtverkeer uit Heerle te weren, en dit allemaal over de Boerenweg,
Jagersweg en Gareelweg te leiden, zonder daar grote investeringen voor te doen. Het
voorstel dat toen voor ons lag, het opknappen van deze route met 16 parkeerstroken,
noemden wij een lapmiddel. Daar wij ook rekening dienen te houden met de bewoners aan
deze wegen, is dat geen goede oplossing. Alleen een investering van ongeveer
f. 2.500.000,-, zou naar ieders tevredenheid zijn. Aangezien dit evenwel financieel niet
verantwoord en haalbaar is, zullen er andere aanpassingen gedaan moeten worden. De
Leefbaarheidsgroep Heerle geeft veel suggesties aan, waar naar onze mening goede
voorstellen in zitten en die, financieel gezien, geen grote consequenties hebben. Dat de
Leefbaarheidsgroep Heerle ook vindt dat het verkeer over verschillende wegen verspreid
moet worden, nu blijkt dat de optimale aanpassing niet haalbaar is, vinden wij als Vrije Lijst
een positieve benadering ten aanzien van de overige inwoners van onze gemeente.
Het A.N.W.B.-bord, dat bij café "de Roskam" staat, met de aanduiding "Steenbergen" (over
Heerle) moet, indien mogelijk zo snel mogelijk verplaatst worden zodat het verkeer richting
Steenbergen over de snelweg gaat en niet door het dorp Heerle.
