52
is al bij rijks- en provinciale waterstaat op dezelfde onwil
gestuit om mee te werken aan de oplossing van het probleem,
maar wij zijn net als u zeer geïnteresseerd in de Roosendaalse
benadering en zullen die van zo nabij mogelijk proberen te
volgen en daar waar wij een rol kunnen spelen zullen wij dat
zeker niet nalaten, want ook Oudenbosch zou daarvan kunnen
profiteren. In het kader van de volkshuisvestingsnota zeg ik u
graag toe dat wij in ogenschouw zullen nemen daarbij niet
alleen het soort categorie woningen dat gebouwd moet worden in
de jaren negentig maar ook een totale inventarisatie van de
bouwlokaties en dat zullen wij tegelijkertijd of eventueel
voordat wij gaan praten over lob C van Albano zullen wij dat
graag bij u aanleveren. Uw opmerking dat onze opmerking over
de Moerdijksestraat, in reactie op de opmerking van de VVD-
fractie, opmerkelijk is dat verwondert mij zeer, want in het
verkeersveiligheidsplan is daar al melding van gemaakt. Daar
is bij het openhouden danwel het sluiten van de Moerdijkse
straat zijn de voordelen en de nadelen van de twee alternatie
ven op een rijtje gezet en als een van de nadelen -is daarbij
genoemd de omleidingsroute door het centrum heen en op zich
konden wij dus als college naar beste eer en geweten de VVD-
fractie in deze gelijk geven.
De heer WIJNEN: Heeft u nou de indruk dat de man van het
verkeersbureau, die dat gemaakt heeft, van bureau Zandvoort
zelf op het idee gekomen is van je moet zoveel mogelijk over
wegen dichtgooien of heeft u dat aangereikt om te zeggen van
nou, ga daar nou eens werk van maken.
De heer DEN BRABER: Wij hebben in de, maar nu gaan we toch een
beetje vooruitlopen op de discussie die we moeten voeren
eigenlijk in VIM, maar ik wil er toch dit van zeggen. In het
overleg wat wij dus zeer regelmatig met elkaar gehad hebben,
voordat dat verkeersveiligheidsplan er eigenlijk was, hebben
wij gebrainstormd over de problematiek en daarbij is van de
kant van het adviesbureau als eerste oplossing aangereikt van
het zou het beste zijn om hem te sluiten, maar we moeten
onderzoeken of het maatschappelijk haalbaar is en of NS er in
geïnteresseerd is en je moet wat neveneffecten daarbij in
ogenschouw nemen. Nou, vandaar dat het dus in die vorm in het
verkeersveiligheidsplan terecht is gekomen. Ja, de witte
villa, hier dreigt een discussie herhaald te worden die we
vorig jaar bij de algemene beschouwingen ook al gehad hebben,
voorzitter, over of wij nou wel of niet actief zijn geweest in
het beschermen ervan. Ik neem er afstand van de opmerking van
de CDA-fractie dat wij de villa op een schandalige wijze
hebben laten beschadigen. Wij hebben onze uiterste best gedaan
om schade aan de villa te voorkomen. Het is in het begin wat
moeilijk geweest om de huidige eigenaar van de villa zover te
krijgen dat hij inderdaad afdoende maatregelen genomen heeft.
Hij heeft dat in de loop van deze zomer toch gedaan, nadat wij
hem herhaaldelijk erop gewezen hebben en het zal afhangen van
de snelheid waarmee hij nu tot een definitieve oplossing komt
of dat we de villa inderdaad nog voldoende kunnen bewaren. Ik
heb zeer recent nog contact met hem gehad en op 7 februari in
de commissie ABZ zal ik vertrouwelijk daarover de fractievoor-
