22
instandhouding van welzijnsvoorzieningen een wezenlijk onder
deel vormt van de infrastructuur van Oudenbosch. Waar het ons
echter om gaat is dat je diezelfde voorzieningen niet einde
loos kunt blijven uitbreiden. Het plafond is volgens ons
bereikt, zowel in aantal voorzieningen, als in de financiële
middelen die daarvoor beschikbaar zijn. Dat betekent onder an
dere dat een eventuele tegemoetkoming aan nieuwe subsidieaan
vragen binnen het huidige budget moet plaatsvinden.
Mijnheer de voorzitter, dat brengt ons bij uw reactie op de
voorstellen van ONS om investeringen in de welzijnssector te
verminderen. Het lijkt ons wat dat betreft inderdaad zinvoller
om alle voorstellen die pas op langere termijn spelen te
behandelen bij het uitkomen van de voorjaarsnota. Dan kan veel
doelmatiger gesproken worden over het beleid op langere ter
mijn, mede aan de hand van meer actuele gegevens over de
financiële situatie op dat moment.
Voor wat betreft de aanpak van de sociale vernieuwing zijn wij
inderdaad ongeduldig en zien uit naar de toegezegde startnoti
tie daarover. Wij willen er bij het college op aandringen de
sociale vernieuwing hoge prioriteit te geven en vernemen graag
een concreet tijdstip van u, waarop wij de startnotitie tege
moet kunnen zien.
Mijnheer de voorzitter, ondanks het uitgebreide antwoord op
vragen over de rampenbestrijding is het de fractie van de
Partij van de Arbeid nog steeds niet duidelijk wat er dienaan
gaande nu is op dit moment in Oudenbosch en wat er allemaal
nog zou moeten zijn. Daarom stellen wij voor de rampenbestrij
ding deel uit te laten maken van de agenda van de commissie
ABZ op 17 januari a.s.
Verheugend is te vernemen dat Oudenbosch in het kader van de
Wet Uitkering Wegen een bedrag oplopend tot fl. 110.000,
gaat ontvangen. Onze vraag aan het college daarover is de
volgende: Wordt bedoelde uitkering aangewend om verlichting te
brengen in het meerjarenperspectief of worden de verkregen
extra gelden ingezet voor de uitvoering van het beheerplan
wegen ed
Het verminderen van de verkeersbewegingen op de doorgaande
route door onze kom vraagt grote financiële offers volgens uw
college. Een bedrag van fl. 5 miljoen wordt door u genoemd.
Naar het idee van de fractie van de Partij van de Arbeid is
daarmee wel de meest dure oplossing aangegeven. Wij zijn van
mening dat het ook anders en goedkoper kan. Wij denken daarbij
aan een eenrichtingsroute via enerzijds de Molenstraat-Par-
klaan-StBernaertsstraat en anderzijds de Markt. Graag zouden
wij deze variant doorgerekend zien en de problematiek bespre
ken in de eerstkomende VIM-commissie.
Mijnheer de voorzitter, de verbetering van de spoorwegovergan
gen neemt naar ons idee de vorm aan van een "never-ending
story", als wij er niet in slagen de afhankelijkheid van NS
voor de uitvoering van de plannen te doorbreken. Wij vragen uw
