Onlangs nog heeft de kommandant van de brandweer in de
regionale pers indirekt zijn opvatting gegeven over de
prioriteit die zijn inziens het rampenbestrijdingsplan
in onze gemeente krijgt. In de nota van aanbieding en in
antwoord op vragen van de PvdA schrijft het kollege van
b. en w. dat ter plaatse het vaststellen van een
rampenbestrijdingsplan niet noodzakelijk is. De ene
soort ramp die ons kan treffen valt niet onder de
categoriën van de rampenwet en de andere zal altijd
grensoverschrijdend van aard zijn. Zo kan het natuurlijk
echt niet! Met zulke informatie kweek je meer problemen
dan je oplost. Mijn fraktie heeft al ettelijke malen
gevraagd om een adekwaat handelen in deze kwestie.
Daarmee bedoelen we dat op het niveau waar dat hoort, de
nodige maatregelen genomen worden op initiatief en met
medewerking van onze gemeente. Lokaal rekenen we op een
juiste en afdoende informatie voornamelijk met
betrekking tot de wijze van alarmering. Wij willen een
harde toezegging dat u op zeer korte termijn de
oudenbossche burgers zult benaderen met de gewenste
informatie over de alarmsignalering. Voorts zijn wij er
nog geenszins van overtuigd dat er geen noodzaak is voor
het uitwerken van rampenbestrijdingsplannen voor onze
gemeente. Wij willen daarover in commissieverband verder
debatteren. Intussen gaan wij ervan uit dat u erop
toeziet dat bij het ontwikkelen van
rampenbestrijdingsplannen in regioverband onze gemeente
in voldoende mate betrokken wordt, dan wel dat u het
initiatief daarvoor neemt.
Ondanks het feit dat we een relatief uitgebreid
brandweercorps hebben, een kleine 20% meer manschappen
dan in vergelijkbare gemeenten, is de bezetting overdag
naar ons gevoel te gering. Uit uw antwoord op onze vraag
daarover blijkt, dat tussen 8.00 u en 17.00 uur in het
meest gunstigste geval slechts 28% van de numerieke
sterkte beschikbaar is. In het ongunstigste geval is dat
ong. 14%. In samenhang met de minimale bezetting per
blusvoertuig kunnen we daaruit de konklusie trekken dat
overdag in bijna 100% van de gevallen slechts één
blusvoertuig kan uitrukken. Wij denken dat de verhouding
tussen numerieke sterkte en beschikbaarheid hier erg
scheef is en drastisch verbetering behoeft. Wij zouden
daarover graag uw opvatting vernemen en de maatregelen
welke u denkt te treffen.
VERKEER,VERVOER WATERSTAAT
De komende jaren zal uitvoering moeten worden gegeven
aan het verkeersveiligheidsplanVolgens het
investeringprogramma zal het worden uitgevoerd in 5
jaren. Wij kunnen instemmen met de suggestie om de
uitvoeringsperiode wat te beperken, tot 4 jaar, met een
verhoging van het jaarbudget tot 75.000,=, mits binnen
het uitvoeringstempo een afdoende effektmeting van elke
afzonderlijke maatregel mogelijk blijft.
De beveiliging van de spoorwegovergangen in onze
gemeente is niet alleen een verantwoordelijkheid van het
