-27-
zijn, die aanschrijving die blijft gehandhaafd, zij het dat het een aan
schrijving is met een werking op termijn. Met betrekking tot het antwoord
op de vragen die per brief van 27 oktober door de fractie van het CDA ge
steld zijn rond de gevolgde procedure bij de bouw van het Texaco-station,
daar zou ik willen zeggen mea culpa, mea maxima gaat me net iets te ver
hier, maar nou ja, dat is een grapje voor intimi, ik leg dat aan anderen
nog wel eens uit. Wij betreuren dat het inderdaad wat lang geduurd heeft.
Ik ben blij dat u inmiddels in het bezit ervan bent, maar het heeft te
lang geduurd. We zullen in dat verband ons leven beteren. Met betrekking
tot de milieu-paragraaf denk ik, voorzitter, dat ik mag verwijzen naar
de toegezegde evaluatie. Ik heb daar in het antwoord naar de Partij van
de Arbeid ook al over gesproken, de evaluatie van het hele reinigingsver-
haal in de vergadering van februari van de commissie openbare werken en
ruimtelijke ordening, omdat ik al eerder heb gesteld dat het een evaluatie
in brede zin moet kunnen zijn, waarin aanzetten tot een andere aanpak of
tot aanvullende maatregelen zeker bespreekbaar moet zijn. Dat geldt zowel
voor ideeën als compostvaten als milieuparkjes voor gescheiden inzameling
etc. Met betrekking tot de opmerking over de groenvoorzieningen, die wil
ik ook met het oog op wat er allemaal kan in een bepaalde tijdspanne toch
vooral zien, voorlopig, in het licht van die milieunota en daarnaast kan
ik slechts opmerken dat de aandacht voor groenvoorzieningen er vanzelf
sprekend altijd toch in ruime mate is geweest en zal blijven en ik er
vooralsnog niets voor voel ten aanzien van groenvoorzieningen op zich
een aparte nota toe te zeggen. Met betrekking tot de vraag over het meer-
jarenoverzicht waarin de voorgenomen onderhoudswerken aan straten en wegen
zijn opgenomen, wil ik de heer Wijnen verwijzen naar de procedure die
loopt en die omschreven is onder nr. 53 van de schriftelijke beantwoording
Ten aanzien van het huidige mogelijke plan om in Europees verband een
hoge-snelheidstrein over het huidige tracé door onze gemeente te laten
lopen vraagt de fractie van het CDA zich af wat daar voor onze gemeente
de gevolgen van kunnen zijn. Ja, dat vragen wij ons ook af, mijnheer
Wijnen. De overheid vraagt dat zich kennelijk ook af, want ik heb begrepen
dat onlangs opdracht is gegeven door het ministerie voor verkeer en water
staat aan DHV om een milieu-effectenrapportage te ontwikkelen en die zou
in 1990 klaar moeten zijn, dus ik neem aan dat dan de discussie op lande
lijk niveau wordt voortgezet zodra dat meer duidelijkheid oplevert. Dan
komt wellicht provincie en gemeente in beeld. Met betrekking tot de op
merkingen over het niet opnemen van opritten aan de Havendijk in het in
vesteringsprogramma, voorzitter, merk ik op dat in de commissie openbare
werken en ruimtelijke ordening daar uitvoering aandacht is besteed. Niet
alleen tussen de commissieleden onderling, maar ook via de openbaarheid
die de commissie kent en het spreekrecht en zelfs daar bovenuit gaande
zeer nadrukkelijk met de betrokkenen. Daar zijn een aantal mogelijkheden
bekeken en ik heb het zo begrepen dat er een aantal mogelijkheden be
spreekbaar bleek, dat bij al die mogelijkheden een vorm van eigen bijdrage
deel uitmaakte van het voorstel. Geen van die mogelijkheden bleek haalbaar
dat stuitte af op die eigen bijdrage en op basis daarvan zijn de plannen
afgelegd, ik dacht in lijn met de opvatting van de meerderheid van de
commissie.
De heer WIJNEN: Naar mijn idee is dat nooit het punt van afzien van ver
harding is nooit in de commissie nadrukkelijk aan de orde geweest. Ik heb
regelmatig nadat er een vrij ingewikkeld en kostbaar plan was voorgesteld
in de commissie en waar van de kant van belanghebbenden op gereageerd is
dat zij dat erg duur en eigenlijk ontoereikend vonden in hun situatie.
Dat zij eigenlijk zelfs een goedkopere oplossing voorstelden en dat zij
bereid waren om er medewerking aan te verlenen en dat dan naderhand met
