m
-2-
Na dit voorbereidend binnenwerk is gestart met de aan
vullende kwantitatieve opname van de wegvakken, waarbij tegelijker
tijd de eerste visuele, kwalitatieve inspektie wordt uitgevoerd. Deze
werkzaamheden zijn op dit moment nog niet volledig afgerond.
De bevindingen kunnen na evaluatie aanleiding geven tot het uitvoeren
van een nader onderzoek. Dit kan bijvoorbeeld onderzoek zijn naar het
draagvermogen van de ondergrond, vlakheidsmetingen, ruwheidsmetingen
enz. Vooralsnog bestaat nog geen duidelijkheid, welke wègvakken voor
nader onderzoek in aanmerking komen.
Naar verwachting zal de opname en de inspectie van het gehele
wegenbestand in september zijn uitgevoerd, waarna de verkregen informatie
verwerkt kan worden. Een eerste onderhoudsplanning wordt eind 1987 verwacht.
Overigens wordt opgemerkt dat de jaarlijkse inspectie van de wegen bij
voorkeur in het voorjaar moet worden uitgevoerd. Na verwerking van de infor
matie kan dan tijdig een onderhoudsplanning voor het eerstvolgende jaar
worden uitgewerkt, waarbij een goede afstemming op de gemeentebegroting
kan plaatsvinden.
Voor de U toegezegde nota Rationeel Wegbeheer ontbreekt het
op dit moment aan voldoende informatie. Het leggen van een goede basis,
i.e. het opzetten van het registratiesysteem, bleek in dit verband meer
tijdrovend dan verwacht werd. Daarenboven bestaat er een nauwe relatie tus
sen het wegbeheer en het rioolbeheer. Voor dit laatste aspekt hebben wij
inmiddels opdracht gegeven om het rioolstelsel in onze gemeente te doen
herberekenen, waarbij de resultaten moeten resulteren in een goedgekeurd
rioleringsplan dat als basis kan dienen voor een rioolbèheerssysteem.
Naar verwachting kan een nota Rationeel Wegbeheer (eventueel integraal
met rioolbeheer) tezamen met een eerste onderhoudsplanning eind 1987 of
begin 1988 aan U worden voorgelegd.
De op te zetten onderhoudsplanning richt zich met name op
het uit te voeren groot onderhoud. Hierbij moet gedacht worden aan het
volledig herstraten van een wegvak, het overlagen van een asfaltverhar-
ding, het aanbrengen van slijtlagen enz. De visuele inspektie bevat
echter ook gedetailleerde informatie over het uit te voeren klein onder
houd. Dit zijn dan qua omvang relatief kleine schadegevallen, die inciden
teel in een wegvak aanwezig kunnen zijn. Omdat deze schadegevallen goed
gedocumenteerd bekend worden, kan ook dit klein onderhoud systematisch
worden uitgevoerd. Vooralsnog zijn wij voornemens om dit kleine onderhoud
in eigen beheer uit te voeren. Nadat alle informatie bekend is kan het
evenwel noodzakelijk blijken om voor het inlopen van de achterstand dit
werk geheel of gedeeltelijk uit te besteden.
De tot dusver voor het projekt rationeel wegbeheer gemaakte
kosten zijn van materiële en personele aard. Zij vloeien voort uit de
aanschaffing van de genoemde kantoorartikelen, en uit de inzet van
praktikanten MTS - ers voor dit projekt. Voor de uitvoering van de inven
tarisatie en het uitvoeren van de bodemonderzoeken is in het investerings
plan voor 1987 een bedrag geraamd van 15.000,-. De personele kosten zul
len in 1987 II.923,- bedragen. De materiële kosten bedragen 3.513,69
incl. B.T.W., zodat de totale projektkosten voor 1987 15.436,69 zullen
bedragen. De lasten van deze investering bedragen bij afschrijving in 5 jaar
afschrijving 1/5 x 15-500,- 3-100,-
rente 7% van 15-500,- I.O85,-
totaal kapitaallasten 4.I85,-
De post onvoorziene uitgaven, onderdeel kapitaallasten nieuwe investeringen
biedt hiervoor voldoende ruimte.
-Resumerend-
