- 12 -
Spreker zegt verder dat op dit moment samen met de heer Zijl
mans bekeken wordt wat er in de Westvoorstraat allemaal moet
gebeuren. Door het CDA en de heer Van der Ploeg zijn opmer
kingen gemaakt met betrekking tot het aanleggen van een pla
teau bij het kruispunt Westvoorstraat/Westzijstraat. Er moet
echter een aantal dingen een beetje met elkaar in verband
gezien worden.
Wij willen onder meer de kreek opknappen en het bruggetje en
ook de bomen worden via het groenstructuurplan aangepakt.
Verder komt er een aanpassing bij de bushalte met daarbij
een fietsenstalling omdat daar de Interliner-halte komt.
Verder willen wij de trottoirs verbreden en ook aan de water
leiding moet iets gebeuren, aldus spreker.
Er spelen een aantal zaken en wij hopen, als de plannen een
beetje rond zijn, met een voorstel richting de raad te komen.
Spreker zegt verder dat door de snelheidsremmende maatrege
len de trillingen in de Molendijk ook minder zullen worden.
Er moet een ontmoediging plaatsvinden voor het vrachtver
keer. De BBA en vrachtwagenvervoerders dienen aangeschreven
te worden om hun snelheid te matigen en dat over te brengen
aan de chauffeurs. Dat is zeker de bedoeling en ook zal ver
zocht worden om als het mogelijk is, een andere route rich
ting Stampersgat te kiezen.
De bloembakken in de Oosterstraat zijn een verfraaiing voor
de straat maar het werkt ook wel degelijk verkeersremmend
Verder is samen met de gemeente Fijnaart subsidie aange
vraagd voor het fietspad aan de Havenweg, zodat gekomen kan
worden tot een intergemeentelijk fietspad. Er zijn echter
nogal wat struikelblokken om daarvoor in aanmerking te ko
men. Men moet aan een aantal criteria voldoen, en één van
die criteria is bijvoorbeeld dat er 500 fietsbewegingen per
dag moeten zijn.
Verder zal het tegenover elkaar plaatsen van de bushaltes op
bezwaren stuiten bij de firma BogersDie hebben ook een be
zwaarschrift ingediend toen ze hadden vernomen dat voor hun
showroom mogelijk een bushalte zou kunnen komen.
Ik voel er dan ook meer voor om mee te gaan met de opmerking
van de andere fracties om de bushaltes maar te laten staan,
aldus spreker.
Spreker zegt verder dat het de bedoeling is dat het plateau,
afslag Dorus Rijkersstraat, geasfalteerd wordt. Het geschiedt
dus niet met klinkers.
Er wordt inderdaad in de Steenbergseweg te hard gereden en
men moet inderdaad om de 400 of 500 meter misschien wel om
de 300 meter, iets doen.
Het kruispunt Zuideinde - Westvoorstraat - Steenbergseweg
ligt centraal en daar moet iets aan gedaan worden.
Het is ook zeker de bedoeling dat de mini-rotonde er komt,
alleen wij verschillen even van mening welk besluit er van
avond genomen moet worden. Nu aanleggen of eerst onderzoeken
of de mogelijkheid er is voor subsidie.
Wij vinden allemaal dat het er moet komen, alleen wij ver
schillen even van mening wanneer de finale beslissing geno
men moet worden.
