- 8 -
Eenieder die richting Prins Clausstraat en Prins Constantijn-
straat, Prins Mauritsstraat en het einde van de Johan Friso-
laan moet, die gaat nu omrijden via de Steenbergseweg over
de Westgroeneweg de Johan Frisolaan in, naar huis. Hierdoor
krijgt men alleen maar meer verkeersbewegingen en niet min
der.
Het beoogde eenrichtingsverkeer op de ventweg, de secundaire
weg van de Steenbergseweg, die kan dan met gemak beginnen
ter hoogte van Bogers
Zoals gezegd, wij zijn tegen elke vorm van ophoging, drem
pels en alles wat daarbij te bedenken valt.
Dat is overigens geen novum want dat heeft de WD altijd al
gezegd, aldus spreker.
Kruispunt Dorus Rijkersstraat/Steenberqseweq
Spreker zegt dat dit ook geldt voor dit kruispunt. Het kruis
punt wordt door ophoging absoluut niet overzichtelijker en
ook niet veiliger. Het leidt wel tot meer geluidshinder en
trillingen. Bovendien wordt de weg qua wegdek onderhoudsin-
tensiever. Als men gaat ophogen en men gebruikt daarvoor as
falt, maar zoals nu in het plan staat stenen of klinkers,
dan gaat men de structuur van de onderliggende laag zwaarder
belasten bij de op- en de afritten en daardoor ontstaan ver
zakkingen. Die kosten om dat te herstellen zijn niet voor de
poes
Wij vinden het dus van de zotte om op deze plaats asfalt er
bij aan te leggen en ook als dat nodig is asfalt te verwijde
ren, om op te hogen.
Is dit kruispunt nou wel onveilig? Als dat al zo is, zou dat
kruispunt dan veiliger worden door het te gaan ophogen. Wij
denken dus absoluut van niet. Absolute veiligheid is overi
gens utopisch!
Voorts is er urenlang gesproken over het verplaatsen van de
bushaltes. Ellenlange lijsten met voordelen en ellenlange
lijsten met even zovele nadelen. Maar per saldo is de huidi
ge situatie al gedurende vele jaren ongewijzigd. Dat heeft,
zover mij bekend, nooit tot grote problemen geleid, zeker
niet groter dan die bijvoorbeeld zouden kunnen zijn als men
die bushaltes gaat verplaatsen. De VVD vindt dus dat de hui
dige situatie gehandhaafd moet blijven.
Bovendien worden de bewoners, die momenteel al te maken heb
ben met een bushalte voor de deur, daar niet slechter van
want die hebben de bushalte nu ook al. Bovendien creëert men
voor de bewoners die straks eventueel een bushalte voor de
deur krijgen geen nieuwe of extra belasting. Dat staat overi
gens het plaatsen van een eventuele aangepaste abri, langer
of breder, of een fietsenstalling absoluut niet in de weg.
Verder is het een goed voornemen om bij de voetgangersover
steekplaats aan de Kortenaerstraat de belijning op het as
falt aan te brengen en niet er in, en eventueel kan er nog
gedacht worden aan knipperbollen.
