De heer Traets zegt namens de frakties van de V.V.D. èn de D.P.D. het volgende:
"Na intensieve studie en overleg met zowel de ouders als het vervoersbedrijf heb-
"ben wij gemeend uw voorstel te moeten verwerpen.
"Het afschuiven van de gemeentelijke verantwoordelijkheid, een eventuele extra
"financiële belasting voor de ouders èn verkeerstechnische omstandigheden zijn
"voor ons reden geweest om met de volgende voorstellen te komen:
1. De organisatie van het vervoer naar L.O.M.- en M.L.K-scholen dient in handen
te blijven van de gemeente.
Beide frakties (V.V.D. en D.P.D.) accepteren de imperatief voorgeschreven
ouderbijdrage. Van het draagkrachtprincipe vinden wij dat dit fakultatief
uitgangspunt niet gehanteerd kan worden.
2. Vervoer naar basisscholen buiten de gemeente. Wij eerbiedigen uiteraard de op
godsdienst of levensbeschouwing berustende keuze voor een bepaalde school.
Wij zijn van mening, dat het vervoer per busje gehandhaafd dient te blijven en
accepteren de imperatief voorgeschreven ouderbijdrage. Tevens dient het draag
krachtprincipe gehanteerd te worden met handhaving van de 20 kilometergrens.
3. Vervoer naar de plaatselijke basisscholen.
Wij zijn van mening dat:
- de organisatie van het vervoer voor rekening van de gemeente dient
te komen;
- de raad van Dinteloord een krediet van 18.320,-- per jaar beschik
baar dient te stellen, zodat de huidige vervoersregeling gehandhaafd
kan blijven voor wat de gemeentelijke inbreng betreft.
"Het is dan aan de vervoerder en de ouders om voor wat betreft het overige tot
"een akkoord te komen.
"Uit een onder de ouders gehouden enquête blijkt, dat nagenoeg alle ouders vóór
"handhaving van de huidige organisatievorm zijn. De betrokken vervoerder, de heer
"Slings, heeft aanvaardbare voorstellen aan de ouders gedaan.
"Het is dan ook reëel te veronderstellen dat met het beschikbaar stellen van ge-
"noemd krediet het leerlingenvervoer in de huidige vorm gekontinueerd kan worden.
"Het lijkt ons - de frakties van de V.V.D. en D.P.D. - dan ook uitermate zinvol
"om in een gesprek met een afvaardiging van de ouders, de heer Slings èn het
"college van burgemeester en wethouders onze voorstellen nader uit te werken."
De voorzitter zegt het vreemd te vinden dat twee leden van commissie I zich nu
distantiëren van hetgeen zij in eerste instantie het college geadviseerd hebben.
Hij vervolgt:
"Van de zijde van de "vervoerscommisie" is al de bereidheid uitgesproken om een
"bepaalde rol te spelen in de aanloopperiode.
"De bijdrage is 200,-- per kind, waartegenover een kilometervergoeding per auto
"en dus niet per kind staat.
"De grens van 27.000,-- is imperatief vastgesteld en kan niet gewijzigd worden.
"Indien de afstand tot de school meer bedraagt dan 20 kilometer, kan de hoogte
"van de vergoeding aan de ouders afhankelijk zijn van de draagkracht.
"Dit is fakultatief.
"Ik geloof niet, dat er voor de L.O.M.- en M.L.K.-kinderen veel zal veranderen.
"Buiten kijf staat de imperatief voorgeschreven ouderbijdrage van 200,--.
"Natuurlijk zullen we in de toekomst het vervoer naar deze scholen blijven koördi-
"neren.
"Ten aanzien van het vervoer naar de plaatselijke basisscholen geloof ik dat nu
"de goede gelegenheid zich voordoet om de zaak goed te regelen. Bovendien betalen
"de scholen niet meer mee aan het school vervoer 8.700,--).
"Wij hebben u voorgesteld om de 4 kilometergrens te handhaven, omdat die grens al
"sedert 1920 wordt gehanteerd. Deze grens kan gewijzigd worden. Indien deze grens
"verlaagd wordt, gaat dit - zo is uit berekeningen gebleken - de gemeente geld
"kosten.
